有迹象显示，长江经济带的相关指导意见正在抓紧完善，有望落地。目前长江经济带建设已被纳入国家战略，预计未来15年，长江经济带增长速度将超过全国经济平均增速，2020年前后经济总量将达到全国的50%，成为中国经济新的增长极。据了解，国家将投资360亿，用于航道整治和桥梁改造，长江航运能力和吞吐量将大幅提升，沿岸港口物流相关企业或逢发展机遇。

　　长江经济带作为我国经济稳增长的重要支撑，自今年政府工作报告首次提出建设以来，获得中央高层大力扶持。今年4月份习近平主持中央政治局会议，重点提出将长江经济带和京津冀并列发展。另外，李克强在重庆考察时，专门召开座谈会，研究依托黄金水道建设长江经济带，为中国经济持续发展提供重要支撑。随着长江经济带指导意见出台在即，近日东方卫视等地方频道，对经济带建设的报道呈升温趋势。

　　具体来看，长江经济带覆盖11个省份6亿人口，GDP占全国45%，区域内经济基础好，协同发展空间大。据机构测算，港口经济的带动效应明显，港口贸易带来的港口配套服务产生的经济效益是港口直接收益的6倍。在目前的经济形势下，长江经济带以沿江重要港口为节点和枢纽，对经济的带动作用更为明显，有望迎来加速发展。

　　值得注意的是，巨大的市场机遇，使得长江经济带沿线多个省份，纷纷举行专题研讨会，推出配套发展政策。日前相关会议提出武汉将重点推动长江中游城市群建设，建设国际性综合交通枢纽；宜昌打造“沿江万亿经济走廊”，建设长江中上游交通物流中心等。

　　机构预计，长江经济带将促进经济发展成为稳增长的有力推手。交通运输体系作为经济带的基础，有望率先建成。由此带来的新增运输需求和港口吞吐量增长，将使得港口物流等行业，获得实质性市场需求支撑。
来源：《上海证券报》